Standard harrydebatt om avgifter

(20/4-06) Det var bare å vente på det: Med medienes hjelp får Frp nøyaktig den harrydebatten om bensinavgifta som partiet vegeterer på. En årsak kan selvsagt også være at heller ingen andre har noe bedre forslag enn å pisse i buksa for å holde varmen.

Av Jan Herdal

Økninga i bensinprisen er ikke avgiftsdrevet, den er drevet av økt oljepris. Oljeprisen vil fortsette å stige. Redusert bensinavgift vil bare - i beste fall og om oljeselskapene vil - gi en marginal og kortvarig effekt for bilistene.

Det vil derimot svekke statsfinansene, og dermed også bevilgningene til viktige formål som helsevesen og utdanning. Dessuten vil det forsinke omlegginga bort fra en oljebasert samferdsel som før eller seinere vil bli nødvendig også i Norge.

Om det skulle være så uhyggelig ille at staten skuffer inn 70 milliarder kroner ekstra på høy oljepris, fins det langt viktigere formål å bruke dem på enn til å subsidiere bensin gjennom avgiftslette.

Eneste fornuftige tiltak i den retning er gjeninnføring av fraktutjamningstilskuddet, slik bl. a. Sp går inn for, og som vil være i tråd med Soria Moria-erklæringa. Norge bør være ett land også når det gjelder bensinpris, og gjennom en bevisst politikk bør en forsøke å motvirke økt fraflytting som følge av at prisøkninga rammer distriktene ekstra hardt.

For lite og for seint, ja vel, men endelig et utspill fra den sittende regjeringa som i det minste går i riktig retning: Skattlegg de bensinslukende SUVene rett til det bilens helvete hvor de hører hjemme. Allerede i dagens energisituasjon, for ikke å snakke om framtida, har de ingenting på denne kloden å gjøre.