Ansvarlig
K
ontakt
Bidrag til debatten

På dette nettstedet:
Olje - internasjonalt

Olje - Norge
Gass
Kull
Atomkraft
Tjæresand/oljeskifer
Alternativ
energi
Transport
Samfunn - geopolitikk

Diverse

Lenker:

ASPO:
  
ASPO International
   Australia
   Canada
   Irland

   Tyskland
   USA

Beginners Guide
Beyond Peak Oil
Cost of energy
Earth Policy Institute
Energikris.nu
Energy Bulletin

Life After
NPG - Albert Bartlett
ODAC
Oil Crash
Oil Crisis
Oil Depletion
Oliekrise.dk

Oljepris.se
Peak Oil

Peak Oil News
Post Carbon Institute
PowerSwitch

American Petroleum Institute
Bloomberg energi USA 
Energy EU
IEA
Oil&Gas Journal

OPEC
USA - offisiell statistikk
WTRG


CQD
Den blå klinkekula
dn.no energi
Energikrise.no
Kveldssong
Oilinfo
Oljedirektoratet
Oljens tid er over
Rustbanking

 Tilbake til forsida

 

Renset for fakta

 

Av Jan Herdal
Publisert 10. desember 2009

Det eneste klimafundamentalistene har greidd, er å rense den såkalte klimadebatten for fakta. Virkemidlet er skremselspropaganda, samt den sedvanlige terroren mot folk som måtte mene noe annet.

Sjarlataneriet er i ferd med å nå sitt høydepunkt i København i disse dager. Blant den norske regjerings glansnummer er utskilling og deponering av CO2 under havbunnen på norsk sokkel. Galskapen støttes entusiastisk av oppkjøpte "miljø"-organisasjoner av typen Bellona og Zero.

Forbrenning av biologisk materiale produserer en bukett av stoffer i gassform. En av disse er CO2, eller "kullsyre", brusboblestoffet som er usynlig, lukt- og giftfritt. Når det i mediene presenteres bilder av lokal luftforurensing, handler det altså ikke om CO2, men om helt andre avfallsstoff fra forbrenning av biologisk materiale.

En viss mengde CO2 er livsviktig for så godt som alle biologiske organismer på jorda, fordi stoffet holder i gang fotosyntesen. En slik mengde er også nødvendig for å opprettholde klimabalansen. Kloden ville ellers fryse til is.

CO2 utgjør for tida 0,038 pst. av innholdet i atmosfæren. Det er anslått at før den industrielle revolusjonen var innholdet av CO2 i atmosfæren 0,028 pst. Det er all grunn til å tro at økningen av CO2 i atmosfæren i den industrielle tidsalder skyldes menneskelig aktivitet. Det antas videre at denne økningen har en klimaeffekt.

Hvis menneskelig aktivitet i løpet av 150 år har økt CO2-innholdet i atmosfæren med 36 pst., og det er riktig at CO2 står for 22 pst. av den globale oppvarmingen, er den menneskeskapte andelen av den påståtte klimaeffekten så langt ca. 7-8 pst.

Hvis vi stopper absolutt alle menneskeskapte utslipp og lar ca. 5 av verdens 6 milliarder mennesker dø, kan vi med andre ord håpe på å redusere en forventet temperaturøkning på 2 grader Celsius med la oss si 0,15 grader.

Så gale er ingen. Svært "ambisiøse" mål går ut på å redusere de menneskeskapte utslippene av klimagasser med 10 pst. innen 2020. Forventet klimaeffekt av dette kan anslås til 0,015 grader Celsius.

Bingo. Verden er reddet.

Nesten ingen land, aller minst Norge, har oppfylt sjøl de moderate målene i Kyoto-protokollen, som går ut i 2012. "Løsningen" på denne fiaskoen er å skrike enda høyere om stadig mer urealistiske "mål" for framtida. Tenk på et tall. Høyeste bud vinner kjekk gutt-diplomet.

Norge skal nå kutte sine utslipp med 40 pst. innen 2020, to tredeler ved hjelp av innenlandske tiltak. Forutsetningen er en forpliktende avtale i København. EU har vedtatt 20 pst. reduksjon fra 1990-nivå i 2020, og 30 pst. ved en avtale i København der andre land forplikter seg tilsvarende.

Den dårlige nyheten er at det eneste som kan innfri slike utslippsmål er verdenshistoriens største økonomiske krise. Den "gode" nyheten er at den er rett rundt hjørnet.

Gassfeltet Sleipner i Nordsjøen brukes som skoleeksemplet på at CO2-injeksjon i berggrunnen "er mulig". Her injiserer Statoil for tida ca. 1 mill. tonn CO2 årlig, til sammen har det blitt ca. 10 mill. tonn, ifølge Statoil. Jeg har ikke hatt mulighet for å kontrollere disse påstandene.

Fra Sleipner Øst og Vest var det ved årsskiftet ifølge oljedirektoratets faktabase utvunnet 170 mrd. kubikkmeter gass. Dersom denne gassen er brent til energiformål, noe gass stort sett blir, har den etter standard omregningstabeller tilført klodens atmosfære ca. 320 mill. tonn CO2.

Statoil har sopt 3 pst. av dette under teppet, omtrent slik vi for et par generasjoner siden trodde at vi var kvitt dritten bare vi lempet den i havet. Ute av syne, ute av sinn. Det er ikke et spørsmål om CO2 vil lekke ut av deponiene. Det er utelukkende et spørsmål om tidsperspektiv.

På Sleipner er over to tredeler av opprinnelig gassinnhold tappet ut og solgt. Utvinningen vil i år være ca. 4 mrd. kubikkmeter lavere enn toppnivået på 14,3 mrd. kubikkmeter i 2005. Det representerer over 7 mill. tonn CO2/år - sju ganger så mye som Statoil må bruke store gassdrevne aggregater og en mengde energi for å pumpe ned i berggrunnen.

Dersom avfallsdynger for betydelige mengder CO2 fra Europa skal bli en realitet på norsk sokkel, vil det i tillegg til energikrevende injeksjon forutsette utbygging av gigantiske rørledningssystemer, samt tilsvarende energibruk til drifta.

Noen husker kanskje fortsatt energikrisa som oppstod i Midt-Norge da Statoil ble koplet på strømnettet for å drive de i denne sammenhengen beskjedne gassmengdene fra Ormen Lange i rørledning til Britannia.

Noen økonomiske overslag, for ikke å snakke om et energiregnskap, for disse gigantiske planene er aldri forsøkt lansert. Det såkalte "forskningssenteret" Cicero presterer å hevde at det eneste som trengs for å realisere planene, er dyre nok klimakvoter. Voila.

Snakk om å sette verden på hodet.

Det gjenstår ca. 50 mrd. kubikkmeter utvinnbar gass på Sleipner. CO2-injeksjonen er en del av "dealen" som gjør at den blir hentet ut i det hele tatt. Brent urenset vil gjenværende Sleipner-gass tilføre verden 90 mill. tonn CO2.

Kan slike enkle, fundamentale fakta tilføre klimadebatten en viss realisme? Det ser dessverre ikke slik ut. Virkelighetsoppfatninga er og blir fullstendig skrudd.

Den virkelig gode nyheten i denne pressemeldinga fra Statoil er sjølsagt at supplybåten har redusert oljeforbruket pr. tur med ca. 2 tonn, men det er noe du må regne deg til indirekte ved å ta utgangspunkt i opplyst redusert CO2-utslipp.

3 knop sparer 2 tonn olje. Men hele Stortinget inkludert SV vil på sin side bruke hundrevis av milliarder på å bygge høyhastighetstog, til fortrengsel for vanlig jernbaneutbygging, og kaller det attpå til miljøpolitikk.

Verden står foran ei ressurs- og energikrise. Før vi innser det, kan vi heller ikke ha noe håp om å utarbeide de riktige tiltakene. Det blir bare å valse videre i blinde inn i katastrofen, med blikket stivt festet på CO2-måleren.