|
Klimaet tar
storkens plass
Trafikkork, Frankrike.
Av Jan Herdal
Publisert 31. mars 2011
Det er storken som kommer med barna,
og det er klimahensyn som gjør at EU vil halvere
bilbruken i europeiske byer innen 2030, og forby bensin- og
dieseldrevne biler i byer innen 2050.
Realiteter vedtas ikke.
De melder seg enten vi liker det eller ikke, og EU-utspillet føyer seg
pent inn i rekken av forsøk på å kode virkeligheten i et format som
skal gi inntrykk av at utviklinga er politisk styrt og planlagt.
Biltrafikken i Europa kommer til å være halvert og mer til innen 2030,
og det helt uten EUs hjelp. Allerede i dag holder EUs medlemsland på å
segne under oljekostnadene, og det er en smal sak å regne seg til at
Europa i 2030 ikke vil ha råd til nevneverdig privatbilisme.
Hvorfor er det så farlig å erkjenne dette? Trolig fordi det har noe
definitivt over seg. Det markerer slutten på "verden slik vi kjenner
den". Dagens utvikling er ikke bærekraftig, og det fins ingen smarte
utveier. Punktum.
Oljekrisa.no har tidligere anslått at bilsalget i Europa vil være
halvert innen 2015. Det kan vise seg å være et forsiktig anslag dersom
oljeprisen fortsetter å utvikle seg slik den har gjort det siste
halvåret.
Europa importerer allerede 90 pst. av oljen som brukes, og selv om
kampen om den gjenværende oljen i verden utelukkende skulle avgjøres
ved hjelp av kroner og øre i åra som kommer, vil ikke EU kunne
opprettholde et forbruk som er i nærheten av dagens 16 mill. fat i
døgnet.
Det er denne enkle kjensgjerning EU-ledelsen, riktignok med storkens
hjelp, nå forsøker å meddele folk flest, og det er jo for så vidt
positivt. Selvsagt tror de ikke på storken, men lik viktorianske
foreldre tør de heller ikke å si sannheten.
Et kapitalistisk system vil holde på pris som rasjoneringsmekanisme i
det lengste, fordi det favoriserer de rike som eier og styrer
systemet.
Men på ett eller annet tidspunkt vil oljesituasjonen bli så prekær at
andre rasjoneringsmetoder vil tvinge seg fram for å skjerme
basisfunksjoner og livsnødvendige aktiviteter.
Når strømsituasjonen i Europa allerede er slik at EU vurderer å
forby større eldrevne varmtvannsberedere, blir det direkte latterlig å
framheve el- og hybridbiler som "alternativ". Det fins neppe noe
mindre energieffektivt enn en elbil drevet av fossil kraft via
omveier.
En helt annen sak er at de store bykonsentrasjonene i en oljefattig
tid kan forvandle seg til reine dødsfeller. De ender som
verdenshistoriens største feilallokeringer.
|
