Her er utrekning av oljeforbruk for Color
Fantasy (data frå
http://no.wikipedia.org/wiki/MS_Color_Fantasy):
Forbruk: 42000 Hk = 31000 kW (mekanisk energi)
= ca 6400 l olje pr time. Distanse: 22 knop = 11 m/s = 40 km/t = 4
mil pr time. Forbruk/ distanse: 6400 l/4 mil = 1600 l/mil.
Med full båt, 2750 blir det ca 0.6 l/sete-km,
omtrent det dobbelte av eit effektivt fly. Men så får vi med Bilen!
NB: Dette er eit overslag. Går skipet med
redusert ytelse (og redusert fart), blir forbruket mindre. Er
virkningsgraden for dieselmotorane mindre enn 50 %, og farten med
full last mindre enn 22 knop, pga. større motstand, blir forbruket
større.
Ivar Fylling
-----
Kommentar fra Ole Johnny Teigen:
Hei
Har lest Ivar Fyllings artikkel
on forbruket til Color Fantasy og det ser ut for meg som om han
har bommet på et komma. Hvis forbruket er 1600 l per mil bør dette
gi 160 l per km. Med 2750 personer ombord skulle dette gi 160/2750
= 0,058 l per person/km. Enig???
Mvh
Ole Jonny Teigen
-------
Beklagar feilskriving
Enig! Beklager at utrekninga av "liter pr. sete-mil" vart
feilskriven "liter pr. sete-km".
Ivar Fylling
---------
Kommentar fra oljekrisa.no
0,6 liter på mila for opp mot
fullt belegg låter rimelig, det blir omtrent som en privatbil. Nå
er ikke Color Fantasy noen hurtigferje. Superspeed1 har en motor
på 36 000 hk, en gjestekapasitet på snaut 1900 ifølge rederiet, og
en reisetid på 3 timer og 15 minutter Kristiansand-Hirtshals. Det
skulle gi et drivstofforbruk på ca. 18 000 liter på en tur, eller
en samlet bunkerspris på rundt 100 000 kroner med dagens priser (litt
avhengig av type drivstoff).
Jeg kjenner ikke
gjennomsnittsbelegget på ruta, men jeg tror ikke vi er langt unna
sannheten om vi antar at en "Supershopping med bil og fire
personer" til kr. 355 omtrent dekker drivstoffkostnadene. Alle
andre kostnader må dermed dekkes av salget ombord, og det minker
vel en del med redusert reisetid i forhold til gamle Christian
Kvart.
Jan Herdal
