Jeg vil først takke deg for en meget
informativ nettside. Etter å ha fulgt den en stund har jeg
registrert at du ikke bare samler mye relevant informasjon som ofte
blir oversett av de tradisjonelle informasjonskanalene her i landet,
men også viser at treffsikre spådommer ikke er umulig dersom man
objektivt vurderer tilgjengelig informasjon.
Artikkelen "Bilsalget stuper igjen" (http://www.oljekrisa.no/bilsalg%20jun%2010.htm)
er et godt eksempel på interessant tallmateriale som man ikke får
med seg om man sverger til norsk TV og aviser som eneste
informasjonskanal. Spådommen om at europeiske stater kan komme til å
knekke ryggen på den økonomiske krisen vi er inne i, dramatisk som
den er, er ikke urealistisk gitt fakta referert i denne og andre
artikler du har skrevet.
Det jeg reagerer på er det siste avsnittet, hvor du gir inntrykk av
at problemene vi ser er en følge av et kapitalistisk system.
Kapitalisme er "et økonomisk system hvor formue, og
produksjonsmidlene er privateid. I et kapitalistisk system vil fast
eiendom, arbeidskraft og kapital være eid, betjent og handlet uten
makt eller svindel av
enkeltindivider enten alene eller sammen med andre." (Wikipedia)
Videre baserer kapitalisme seg på at fortjeneste og risiko henger
sammen og at feilinvesteringer skal føre til økonomisk tap for
investoren/spekulanten.
At staten subsidierer bilkjøp bryter sterkt med et slikt system,
uavhengig av om bakgrunnen er å hjelpe eierne av fabrikkene, deres
ansatte eller bilkjøperne. Ei heller har massebilisme noen direkte
sammenheng med kapitalisme som system, da disse fint kan eksistere
uavhengig av hverandre.
Hvis man skal gi kapitalismen skylden
for noe, må det i så fall være incentivene den gir for å skape sterk
økonomisk vekst, som igjen har gjort mange rike nok til å kjøpe noe
som har vært, og mest sannsynlig igjen vil bli, et luksusprodukt.
At sterk økonomisk vekst, med dertil
økt råvareforbruk, ikke kan vare evig så lenge naturressursene er
begrenset, er knapt nok kapitalismens skyld. I Norge har sågar
staten bidratt vesentlig til økt oljeproduksjon, både gjennom
direkte eierskap i Statoil, og subsidiering av 75% (om jeg har
forstått riktig) av produksjonskostnadene til både Statoil og
private aktører.
I Norge kan det virke som om det å eie en bil er en menneskerett,
men jeg vil påstå at dette er mer en følge av sosialdemokrati enn av
kapitalisme. Videre har det i det siste blitt normen at stater
ødsler folkets penger (eller verre; lånte penger) på subsidier og
krisepakker etter Keynes' modell. Dette er så langt fra kapitalisme
som man kan
komme, korporasjonisme eller rett og slett populisme er nok mer
beskrivende ord.
For å sette det hele på spissen kan man
spørre seg om vi i hele tatt ville havnet i en slik knipe som det
ser ut til at vi er i dersom landene var styrt etter rent
kapitalistisk mønster. Jeg tror vi iallefall ville sluppet ting som
kunstig inflasjon med
medhørende prisstigning, statlige subsidier og lånegarantier (implisitte
eller uttalte) til alt fra banker/hegdefond til miljøskadelige
prosjekter, og tungrodde byråkratiske prosesser som gir store
bedrifter fordeler over små, for å nevne noen.
Jeg har forståelse for at folk har forskjellige politiske ståsteder,
men synes angrep på politiske teorier bør være bedre fundert enn
tilfellet er i blant annet artikkelen jeg refererer til over. Dette
skiller seg fra resten av innholdet på siden din, som jeg vil
karakterisere som objektiv tolkning og formidling av
faktainformasjon.
Med vennlig hilsen
Rune
Statskapitalismen
Kommentar fra oljekrisa.no
Ovenstående kommentar skal få stå i fred. Jeg vil bare presisere at
jeg ikke ser på offentlig sektor/staten i et kapitalistisk økonomisk
system som sosialistisk, men som et redskap for det økonomiske
systemet den representerer, vil beskytte og er et gissel for. Staten
i Norge og ellers i verden bærer i økende grad preg nettopp av dette.
Det er derfor den er i ferd med å diskrediteres. Staten som
institusjon kan imidlertid bli et springbrett og redskap for
en sosialistisk politikk. Dette avhenger imidlertid av økonomisk
basis og hvem som dermed styrer i overbygningen.
Beste hilsen
Jan Herdal
